Transportes

O comboio do Monte foi construído em 1891. Ligava o Funchal à Levada de Santa Luzia num percurso ferroviário de 1000 metros.

Comboio do Monte em 1900. Nesta época, o comboio já seguia para o Monte: 1500 metros desde a estação anterior (Santa Luzia) e 2,5 km desde o Funchal.

Restaurante e Estação ferroviária do Terreiro da Luta. Em 1912, o caminho-de-ferro do Monte chegava ao Terreiro da Luta, com uma extensão de 3911 metros e atingindo uma altura de 850 metros.

Comboio do Monte na estação do Terreiro da Luta em 1936.

Comboio do Monte junto a uma descida em carros de cesto.

Tal como se vê nesta imagem, a viagem deverá ter sido assustadora.

Em 1919 uma das caldeiras do comboio explodiu durante o percurso até ao Monte. Neste acidente morreram 4 pessoas e várias ficaram feridas. Em 1932, o comboio descarrilou. Desde então, as pessoas deixaram de usar o comboio devido ao perigo de acidentes. A última viagem do comboio aconteceu em Abril de 1943 e logo depois o caminho-de-ferro foi desmantelado.

Uma das mais famosas atracções da Madeira e uma forma de transporte muito popular durante várias décadas para quem viajava entre o Monte e o Funchal - 1925

Os carros são construídos em vime sobre trenós de madeira - 1926

Dois homens controlam os carros puxando cordas na mesma direcção para controlar a velocidade e em direcções opostas para virar. Na imagem, os carros encontram-se em Santa Luzia, a meio do caminho até ao Funchal - 1935

A descida até ao Funchal pode atingir uma velocidade de 48 km/hora.

Condutores dos carros vestidos com os tradicionais trajes de algodão branco.

O condutor do carro carrega o trenó às costas até ao cimo do Monte - 1930.