Transportwesen

Der Monte-Zug wurde 1891 erbaut. Auf einer 1000 Meter langen Strecke verband er Funchal mit Levada de Santa Luzia.

Der Monte-Zug 1900. Zu dieser Zeit fuhr der Zug bereits nach Monte. 1500 Meter vom vorherigen Bahnhof (Santa Luzia) und 2,5 km von Funchal entfernt.

Restaurant & Bahnhof von Terreiro da Luta. Im Jahr 1912 fuhr die Monte-Bahn bis nach Terreiro da Luta. Die Strecke war somit 3911 Meter lang und erreichte eine Höhe von 850 Metern.

Der Monte-Zug am Bahnhof von Terreiro da Luta im Jahr 1936.

Der Monte-Zug neben einem Korbschlitten.

Wie dieses Foto von 1916 zeigt, muss die Fahrt beängstigend gewesen sein.

Im Jahr 1919 explodierte einer der Dampfkessel auf dem Weg hoch nach Monte. Bei diesem Unglück starben 4 Menschen und mehrere wurden verletzt. Im Jahr 1932 engleiste der Zug dann. Von diesem Zeitpunkt an hörten die Menschen auf, den Zug nutzen, denn sie fanden ihn zu gefährlich. Die letzte Zugfahrt fand im April 1943 statt und kurz darauf wurde die Strecke abgerissen.

Eine der berühmtesten Attraktionen auf Madeira und für lange Zeit ein beliebtes Transportmittel für diejenigen, die zwischen Monte und Funchal unterwegs waren - 1925

Die Schlitten bestehen aus einem Weidenkorb auf Holzkufen - 1926

Zwei Männer steuern die Korbschlitten, indem sie Seile in die gleiche Richtung schieben und ziehen, um die Geschwindigkeit zu regulieren, und indem sie die Seile in entgegengesetzte Richtungen schieben und ziehen, um zu lenken. Die auf dem Foto zu sehenden Korbschlitten befinden sich in Santa Luzia auf halbem Wege hinunter nach Funchal - 1935

Die Abwärtsfahrt nach Funchal, bei der eine Geschwindigkeit von 48 km/h erreicht wird.

Schlittenfahrer in traditioneller weißer Baumwollkleidung.

Ein Schlittenfahrer trägt zu Fuß einen Korbschlitten auf seinem Rücken zurück nach Monte - 1930.