Transportes

El tren de Monte fue construido en 1891 y conectaba Funchal con Levada de Santa Luzia, en un camino de 1000 metros.

Tren de Monte en 1900. En esta época el tren ya subía hasta Monte, 1,5 km desde la estación anterior (Santa Luzia) y 2,5 km desde Funchal.

El restaurante de Terreiro da Luta y Estación de Tren. En 1912 el Ferrocarril de Monte llegaba hasta Terreiro da Luta, un camino de 3,9 km de longitud y 850 metros de altura.

Tren de Monte desde la Estación de Terreiro da Luta en 1936.

Tren de Monte junto a un carro de cesto.

Como muestra esta foto de 1916, el camino debió dar bastante miedo.

En 1919 una de las calderas del tren explotó en su ascenso a Monte, con el resultado de 4 muertos y muchos heridos. En 1932 el tren descarriló. A partir de esa fecha, la gente dejó de usar el tren, ya que lo creían demasiado peligroso. El último viaje se realizó en abril de 1943 y el ferrocarril se desmontó inmediatamente.

Uno de los atractivos más famosos de Madeira y un medio de transporte popular durante mucho tiempo para los que viajaban entre Monte y Funchal - 1925

Los carros de cesto están hechos de mimbre y ensamblados sobre trineos de madera - 1926

Dos hombres conducen los carros de cesto empujando y tirando de las cuerdas en la misma dirección para controlar la velocidad y en direcciones contrarias para girar. En la foto, los carros se encuentran en Santa Luzia, a mitad de camino de Funchal - 1935

El viaje colina abajo hacia Funchal alcanza una velocidad de 48 km/h.

Conductores de carro de cesto con vestidos tradicionales de algodón blanco.

Los conductores suben a sus espaldas los carros de cesto caminando hasta Monte - 1930